Поделимся советами опытных автолюбителей, которые позволят продолжить поездку, прекратив утечку воздуха из покрышки. Впрочем, для этого понадобиться определенный набор для экстренного ремонта.
«Найти» на трассе, во время поездки шуруп, гвоздь, осколок стекла, проволоку и иные «сюрпризы» – для каждого водителя, увы, является штатной ситуацией, но если она произошла вдали от шиномонтажа, либо ночью на ночной дороге, это может стать серьезной проблемой.
Идеальным решением является использование «запаски» и продолжение поездки, но если Вы путешествуете с семьей, достать ее из-под массы «необходимых» вещей в багажнике, становится проблемой. Кроме того, всегда можно пробить и запаску, ведь наши дороги так богаты на подобные «сюрпризы». Имея несколько поврежденных колес, Вам остается ожидать эвакуатора, либо пытаться справиться с проблемой самостоятельно. Как видно, если Вы планируете путешествовать по дорогам, где редко можно встретить шиномонтаж, лучше запастись набором для ликвидации проколов в бескамерных колесах. Кто является производителем подобного комплекта не очень важно, выбирая его, просто посмотрите, чтобы ремкомплектное «сверло», не обладало чрезмерной остротой и «зубастостью». Основная задача данного инструмента – расчистить прокол в шине, не повредив корд.
Кроме того:
- Жгуты, с помощью которых будет устраняться прокол, должны иметь армирование пластиковыми нитками, тонкой проволокой;
- В наборе для аварийного ремонта колеса обязательно должен присутствовать клей. Увы, но в продаже часто можно встретить наборы, не содержащие клея. Подобные варианты просто не имеют смысла для покупки.
Действия по устранению
Если Вы заметили, что колесо теряет давление, либо его утратило, пришло время решать проблему. В большинстве случаев, прокол, либо иное повреждение, не заметно явно. Изначально нужно машину поднять на домкрате и накачать поврежденное колесо до уровня трех-четырех атмосфер. Если повреждение визуально не удается обнаружить, колесо можно опустить в воду, пузырьки воздуха укажут на прокол. Когда повреждение обнаружено, «сверлом» несколько раз прокалываем поврежденное место. После этого поверхность дыры нужно очистить от любых загрязнений. Следующий шаг – на «сверло» наносим клей и вводим его в прокол. «Сверло» нужно оставить в намазанном клеем повреждении, достать жгут и до половины ставить его в ушко «иголки», которая также входит в набор и зачастую называется «шилом». Затем нужно нанести на жгут клей и, вытащив быстро «сверло» из прокола, вставить «иглу», чтобы над поверхностью протектора остались концы жгута.
Последующие действия:
- Вытащить «иглу-шило», подождать немного, пока не схватится клей;
- Накачать колесо;
- Срезать аккуратно торчащие концы жгута.
Поездку можно продолжать.
