23.08.2018 Артём

Тест летней резины R17, 2018 г.

5 (100%) 1 vote

Автошины R17 поражают разнообразием модельного ряда и брендов, посему их выбор задача не из легких. Британское издание Auto Express решило протестировать наиболее популярные модели покрышек R17 в размере 225/45 и опубликовало свою экспертную оценку.

На ежегодном тестировании, которое уже вошло в традицию, определяли экономичность, качество и ездовые характеристики шин. Сопротивление качению устанавливали немецкие эксперты, тогда как основные показатели снимались в США на полигоне Континенталь. Испытуемые модели имели рейтинг скорости Y и весовой коэффициент 94.

Всего было выделено 4 категории:

  • качество сцепления на сухом покрытии;
  • качество сцепления на мокром покрытии;
  • стоимость;
  • экономичность и акустическое удобство.

Производители сами выбирали автошины, которые хотели бы протестировать. Вот список тестируемых моделей:

  • Bridgestone Turanza T005 — шум 72 дБ, мокрое сцепление A, экономичность B;
  • Dunlop Sport Maxx RT2 — шум 68 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С;
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — шум 68 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С;
  • Michelin Pilot Sport 4 — шум 71 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С;
  • Pirelli P Zero — шум 72 дБ, мокрое сцепление A, экономичность F;
  • Avon ZV7 — шум 70 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С;
  • Continental Premium Contact 6 — шум 72 дБ, мокрое сцепление С, экономичность А;
  • Falken Azenis FK-510 — шум 69 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С;
  • Hankook Ventus S1 evo2 — шум 71 дБ, мокрое сцепление A, экономичность Е;
  • Nokian zLine — шум 72 дБ, мокрое сцепление A, экономичность С.

 

Автошины R17 от разных производителей показали следующие результаты:

  1. Avon ZV7 – не могут похвастаться хорошими результатами, хотя и являются подбрендом американской компании Cooper, популярнейшей в своем сегменте. Данные автошины уступают своим конкурентам практически по всем параметрам, однако радуют акустическим комфортом и ценой.
  2. Nokian zLine – финны давно завоевали лидирующие позиции во всесезонных и зимних испытаниях, а вот летние модели требуют значительной доработки. Их главным недостатком является плохое сцепление на сухом покрытии. Среди плюсов – отличное сопротивление качению, значительная экономия топлива и приличная производительность на мокром покрытии. Хорошие показатели для бюджетного варианта.
  3. Hankook Ventus S1 evo2 – другие типоразмеры компании Ханкук имеют более высокие результаты (хоть это радует производителей). Слабым же местом этой модели стала экономия топлива, хотя другие показатели дали средние результаты. Автошины отличились высокой производительностью на сухом покрытии и средней – на мокром полотне. По сути, неплохая резина, но цена не слишком соответствует качеству.
  4. Bridgestone Turanza T005 – новинка этого года от компании Бриджстоун показала достойный уровень акустического комфорта и высокую экономичность. А вот качество сцепления на любом типе покрытия несколько подкачало. Однако демократичная стоимость и значительная экономия топлива делают данную модель довольно неплохим приобретением.
  5. Pirelli P Zero – итальянская модель порадовала своими стабильно хорошими показателями и высокой производительностью, однако огорчила ценовой политикой. В защиту можно лишь сказать, что шины Пирелли сохраняют свои качественные характеристики на продолжении всего срока эксплуатации, тогда как более дешевые конкуренты их теряют в течении первых двух лет.
  6. Falken Azenis FK510 – японские производители всерьез занялись модернизацией данной модели и результаты не заставили себя ждать. Их главным достоинством стало отличное торможение на сухих поверхностях, тогда как обеспечить нужное сцепление с мокрой дорогой пока не удалось.
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – почти достигла призовой тройки компания Гудиер, да подкачали заезды по мокрому полотну. А вот сухое покрытие данная модель освоила просто великолепно. Также, автошины несколько тяжеловаты для резких поворотов, а самой большой слабостью стала боковая устойчивость на влажной поверхности.
  8. Michelin Pilot Sport – французы были очень хороши на сухом треке, уступив всего один метр победителю на тормозном пути. А вот в условиях влажности такого великолепия уже не ощущалось, потому только третье место.
  9. Dunlop Sport Maxx RT2 – наилучший показатель торможения на сухой дороге. До победы не хватило лишь управляемости, показатель которой несколько испортила боковая устойчивость на мокрой трассе. Да и уровень шума при езде несколько зашкаливает.
  10. Continental Premium Contact 6 – победителем тестирования стали немецкие шины Премиум Контакт, проявив устойчивость и рулевую чувствительность, недоступную пока другим производителям.

 

Позвонить