Р емонт боковых порезов шин и грыж методом горячей вулканизации

Большинство водителей сталкиваются с проблемами разрывов шин. Обычно это происходит вследствие наезда авто на какой-либо острый предмет  или при попадании машины в яму на повышенной скорости, и как  результат – на шине появляются порезы, разрывы, повреждения протекторного отрезка. Если вы столкнулись с подобной неприятностью, не спешите отправлять на утилизацию шины с полученными дефектами. Наши квалифицированные сотрудники готовы прийти вам на помощь и вернуть шинам прежний вид и функциональность, используя метод горячей вулканизации.

Компания Remontdiskov.center оказывает качественные услуги по восстановлению шин. Владельцы авто могут обращаться к нам, если на шинах появляются повреждения механического характера.

Ремонт порезов на шинах или грыж (именно так их называют водители) в нашей мастерской выполняется с применением современного оборудования, беря во внимание все технические тонкости. Порезанную часть шины поддают горячей вулканизации таким образом, чтобы восстановить корд бокового участка автомобильной шины. Далее шина отправляется на балансировку, и после – она уже готова к функционированию в нормальном режиме. Горячая вулканизация дает «вторую жизнь» шинам, гарантируя  их высокое качество.

Приехав к нам, вы получаете профессиональный сервис и качественно исполненный заказ. Девиз нашего центра: оперативность, мастерство, доступные цены.

ремонт боковых порезов цена в киеве

Мы предлагаем:

  • Высококачественный сервис и приемлемые цены.
  • Устранение неполадок с шинами с помощью инновационного оборудования. Отдавая поврежденную шину с боковыми порезами к нам на ремонт, вы вряд ли сможете после него найти поврежденное место.
  • Наши опытные мастера предлагают комплексные работы по реставрации автомобильных шин.

Обратившись в наш центр, вы останетесь довольны результатом выполненных работ и выгодной оплатой за них.

Мы готовы взяться за заказ по ремонту боковых порезов шин любой степени сложности. Хотя иногда лучшим решением будет купить новый комплект резины…

Критерии ремонтопригодности повреждения

Оценивать степень повреждения и возможность его ремонта, должны профессионалы. Для себя, «на глазок», можно оценить направление и размер пореза, сквозное отверстие, или нет. Руководствуясь здравым смыслом нужно решить: стоит ли ремонтировать, или просто заменить комплект шин. Если износ протектора большой, то лучше не жалеть, и произвести замену. Починка рекомендуется, если обнаружен небольшой боковой порез шины, колёса новые, или у дисков редкий размер.

Эксперты считают, что продольный порез с гарантией ремонтируется до трёхсантиметровой длины, поперечный до двух сантиметров в длину. При этом от протектора до пореза должно быть не менее 4 сантиметров. Низкопрофильные шины, и для дисков малого диаметра, обычно не пригодны для ремонта. Опираясь на наш личный опыт, можем сказать, что мы успешно реанимировали шини и с гораздо более серьёзными «ранениями» (у нас своя технология, выработанная годами). Единственное требование к дальнейшей эксплуатации — умеренная скорость движения авто.

Если боковой порез слишком большой, ремонт служит только временным решением. Боковая поверхность постоянно «играет», сжимаясь и распрямляясь на неровностях дороги и при вращении колеса. В результате латка постепенно начинает пропускать воздух. Хорошая реставрация продержится несколько месяцев, затем комплект резины надо будет заменить. Другими словами, даже самая лучшая латка позволит закончить на повреждённом колесе сезон, но не дольше.

Решая для себя, нужно ли ремонтировать колесо или сразу его заменить, принимается во внимание несколько факторов:

  • Стоимость нового комплекта.
  • Общий износ протектора.
  • Боковой порез нанесён с повреждением корда или поверхностный.
  • Размер повреждения.
  • Стоимость ремонта.

На боковой поверхности иногда проявляется вздутие, в обиходе называемое «грыжа». Такой дефект тоже требует ремонта, аналогичного заделке пореза.

Эксплуатационный ресурс автошин зависит от многих факторов:

  • Качество дорожного покрытия и условия езды. Управление авто на высокой скорости и частое торможение являются причиной быстрого изнашивания шин.
  • Температурный режим.
  • Нагрузка авто. Для того чтобы шины прослужили как можно дольше, следите, чтобы не было перегруза.
  • Рекомендуется контролировать уровень давления – недостаточные показатели могут привести к существенным повреждениям.

Особенности эксплуатации после ремонта бокового пореза

Главное требование к колёсам — безопасность при движении. Повреждённое колесо обладает пониженной прочностью к нагрузке, эксплуатационные характеристики снижены. Как уже было сказано выше, возникает риск разрыва отремонтированного колеса при движении с большой скоростью.

Поэтому наши мастера обязательно порекомендуют владельцу авто установить отремонтированное колесо на заднюю ось. При разрыве это позволит сохранить устойчивость машины. Надо регулярно проверять давление в колёсах, и при ближайшей возможности заменить комплект резины.

Приезжайте! В нашем авто-ателье работает квалифицированный коллектив, знающий свое дело. Применяя современные методы реставрации и профессиональное оборудование, мы готовы предоставить гарантию качества на любые виды выполненных работ.

Устали оббивать пороги различных шиномонтажных фирм в поисках опытных мастеров? Все, что вам требуется — обратиться в наш центр, здесь вам помогут устранить проблемы, имеющиеся на автошинах по выгодным ценам.

Восстановление шин с боковыми порезами и устранение грыж специалистами нашей компании – наш профиль. Мы готовы предложить результат, которым вы будете довольны.

Ремонт боковых порезов шинРемонт боковых порезов шин в Киеве

 

 

remontdiskov.CENTER

Позвонить