30.07.2018 Артём

Правила езды в дождь

Rate this post

Совсем недавно Киев практически тонул в воде, а в некоторых его районах машины буквально плавали. Разумеется, такого масштаба неприятности в виде дождя случаются не часто, однако не лишним будет вспомнить правила безопасного движения в мокрую погоду.

Хотя многие водители считают, что дождь не оказывает особого влияния на сложность поездки, это не так. В действительности, во время дождя, ухудшается видимость, снижается сцепление шин с дорожным покрытием, увеличивается тормозной путь. Кстати, после такой непогоды, клиентов у СТО и автомастерских становится в разы больше 🙁 Чтобы вам не приходилось искать шиномонтаж, руководствуйтесь прсотыми правилами езды на авто в дождь.

Основные правила вождения в дождь

  • Торможение должно быть максимально плавным и заблаговременным. Это позволит безопасно затормозить не только вам, но и едущему за вами.
  • Наиболее опасной дорога является в первые полчаса от начала дождя. Причина проста: на дороге постепенно скапливается грязь, которая, смешиваясь с остатками масел и топлива, образует пленку, которая обеспечивает скольжение, сходное с гололедом. При продолжительном дожде, эта пленка смывается, и безопасность движения повышается.
  • Во время дождя рекомендуется включать фары, причем не дальний свет, который только будет помехой, а противотуманные фары, либо ДХО (дневные ходовые огни). Также необходимо включить габаритные огни, чтобы обозначить себя на дороге.
  • По-возможности, объезжайте лужи, особенно большие, ведь они могут скрывать глубокие выбоины, открытые люки и т.п. Если такой возможности нет, притормозите перед ними.
  • Во время  дождя, затруднительные условия создаются не только плохой погодой, но и пешеходами, которые могут, стремясь укрыться от непогоды, перебегать дорогу в непредназначенных для этого местах.
  • Если осадки настолько сильные, что вы не видите габаритные огни впереди идущего автомобиля – лучше остановиться и включить «аварийку».
  • Во время дождя не рекомендуется близко подъезжать к грузовым автомобилям и автобусам, за которыми всегда следует шлейф из мелких водных брызг и грязи, моментально загрязняющих лобовое стекло.
  • Запотевающие стекла – верный спутник дождя. В автомобилях с кондиционером эта проблема решается достаточно просто, если такого полезного оборудования в машине нет – можно включить обогрев салона, либо просто приоткрыть окна.

Помним о гидропланировании

На поверхности дороги образуется во время дождя пленка, причем при сильных осадках она составляет несколько миллиметров. При движении, протектор шины большей частью отводит эту пленку в месте соприкосновения с дорогой, но всегда есть определенное «пятно», на котором остается прослойка воды. Опытные водители знают, что больший слой воды требует больше времени для ее отвода протектором. При попадании автомобиля на скорости в зоны дороги, которые покрывает толстый слой воды, возникает гидропланирование, при котором сцепление колеса с дорогой минимально и высоки риски потери управления.

Чтобы снизить риски гидропланирования, рекомендуется:

  • Въезжать в лужи на минимальной скорости и не совершать резких маневров;
  • При сильном дожде выключить круиз контроль, который может добавить мощности при снижении скорости во время гидропланирования;
  • АБС и ESC – эффективные системы стабилизации и торможения, они помогают контролировать управление авто, но малоэффективны, если возникло гидропланирование;
  • Не рекомендуется при гидропланировании совершать резкие маневры рулем и активно пользоваться тормозом, снижать скорость лучше двигателем.

Дождь, как и многие природные явления, является отличным поводом задуматься о своей технике вождения и приобрести новые полезные навыки для безопасной езды. Не забывайте об этом!

Позвонить