12.10.2016 Артём

Меняем Вашу летнюю резину на зимний вариант!

Так уже издавна повелось в народе, что «пока гром не грянет – благоверный не перекрестится». В добавление к вышесказанному: «Готовь сани летом!». А покуда за окном бабье лето и грома уже давно не слышно, мы предлагаем спокойно и вдумчиво прочитать данную статью. Думаем, она Вам будет интересной!

Итак, наступают первые осенние холода, и самое время заботливому автовладельцу серьезно задуматься о «переобувке» своего автомобиля. В противном случае, придется с утра пораньше занимать очередь к знакомым мастерам шиномонтажной мастерской. Лично я каждый год, как только выпадает первый мокрый снег, наблюдаю знакомую картину: возле каждой точки шиномонтажа длинная очередь желающих побыстрее поменять летнюю резину на зимний вариант. И так из года в год – что в конце октября, что в начале ноября.

Некоторые мои соседи по гаражному кооперативу уже засуетились после первых октябрьских заморозков. А другие говорят, что еще рано, мол, успеем и в декабре – метеорологи и синоптики предсказывают теплую зиму. Так, когда же именно следует заменить летние шины за зимний вариант? Вполне естественный вопрос. Так давайте вместе и разберемся.

Когда следует переобувать автомобиль на зимнюю резину?

Опытные водители давно знают, что температура окружающего воздуха напрямую влияет на сцепление покрышек шин с дорожным полотном. В некоторых областях нашей Украины, особенно в районе Буковеля, автолюбители уже увидели первый мокрый снег. Ночная температура воздуха также постепенно опускается.

Специалисты рекомендуют поторопиться с заменой резины на зимний  вариант, когда температура воздуха от плюс шести до восьми градусов по Цельсию. Также следует учитывать такое обстоятельство, что летняя резина при таких температурных показателях существенно теряет эластические свойства. Поэтому тормозной путь автомашины увеличивается втрое. А ведь безопасность на дороге – превыше всего!

Еще со студентской скамьи известно, что химический состав резиновых покрышек немного отличается для летних и зимних шин. Это связано с тем, что резине необходимо работать в разных условиях эксплуатации и при неодинаковых температурах. Покрышка в зимнем исполнении отлично себя «чувствует» при температурах от трех-четырех градусов тепла до двадцати и выше градусов мороза.

Вот и сейчас подходит то самое время, которое ожидают полгода специалисты и владельцы шиномонтажных мастерских и станции технического обслуживания (СТО). Они уже морально и психологически настроились к недовольству и бурчаниям некоторых автовладельцев. Оно ведь понятно, кому хочется простоять в живой очереди да при сильном северном ветре.

Да, днем еще воздух прогревается до десяти-двенадцати градусов, но утренние заморозки создают неприятности водителям. Легкая корочка льда, которая образовалась за ночь, может быть причиной потери управляемости автомобиля и снижения сцепных характеристик с дорожным покрытием. Водитель просто-напросто не справляется с управлением, создает аварийную ситуацию или запросто оказывается в кювете.

Можно пререкаться до хрипоты по поводу того, когда все таки правильно поменять резину с летного варианта на зимнюю, но реально природу нужно воспринимать этакой, какая она есть. А окружающая среда вокруг обычных постсоветских автомобилистов такова, что, например, зимние шины на многих машинах обычно появляются в течение двух-трех недель после первого декабрьского снега. Зима ведь приходит всегда неожиданно, без предупреждения. Нравится нам это или нет, но факт остается фактом.

В заключение, хочу сказать: Уважаемые автовладельцы! Пока еще первый снегопад где-то на севере Скандинавских стран, спокойно выберите время для своего железного коня и «переобуйте» его в зимнюю резину и заранее побеспокойтесь о рихтовке дисков. Поверьте нам, как профессионалам – Ваш мустанг щедро отблагодарит высокой цепкостью и надежностью управления.