10.10.2016 Артём

Как подготовить автомобиль к зиме?

Вот заморосил осенний дождик, по утрам нас встречают первые октябрьские заморозки, и самое время подумать о предстоящей зиме. Точнее сказать, к своевременной подготовке любимого автомобиля к эксплуатации в зимних условиях. Тем более, что метеорологи в голос предсказывают длинную и суровую зиму.

При написании этой статьи, невольно вспомнилась поговорка из басни Крылова о стрекозе: «… оглянуться не успела, как ЗИМА катит в глаза …». А ведь стрекозе было проще летать без иномарки. Это я так шучу, уважаемый автолюбитель, чтобы чуточку разогнать осеннюю хандру; и тем самым, настроить Ваши мысли на предстоящей подготовке.

По опыту прошлогодней зимы, Вы, наверняка, помните проблемы и неприятности с Вашим железным любимцем – подсевшая аккумуляторная батарея, тяжелый запуск двигателя или недостаточное сцепление колес с обледенелой трассой. Этой список у каждого свой; и даже, если прошедшая зима не принесла особых неприятных сюрпризов – рановато расслабляться! Покуда еще стоят теплые дни, систематично приступайте к подготовке идеально технического состояния машины.

Что стоит проверить в автомобиле?

И так, открываем капот и меняем моторное масло с летнего на зимний вариант. В случае использования синтетического масла, нет необходимости его замены, поскольку, температура замерзания составляет около минус тридцать пять градусов. Заодно, проверяем систему зажигания: плотность контактов, целостность проводов, состояние свечей.

Аккумулятор. Энергетический донор потребляет зимой больше энергии, чем в летний период. Чтобы избежать полной разрядки при очередном повороте ключа, мы настоятельно рекомендуем установить новую АКБ (аккумуляторную батарею). Во избежание ненужных проблем и уверенности при повседневной езде. Если решили использовать имеющийся АКБ, тогда проверьте его заряд. Дело в том, что электролит на морозе становиться более густым, соответственно, в аккумуляторе химические процессы происходят гораздо медленнее.

Кузов автомобиля следует тщательно вымыть и провести антикоррозийную обработку. Дополнительно можно покрыть кузов слоем мастики или воска. Особое внимание обращаем на днище и колесные арки. Последние закрываем пластиковой защитой.

Регулируем все двери кузова, для минимального проникновения холодного воздуха в салон автомобиля. Если необходимо, поменяйте резиновые уплотнители и обработайте их силиконом – эта хитрость помогает выдерживать сильные морозы и не потрескаться до весны.

Смазываем универсальной жидкостью (например, WD-40) петли багажника, капота, и всех четырех дверей. Данная автохимия рекомендуется и для обработки личинки замков.

Тормозная жидкость. Лучше лишний раз не рисковать, и заменить старую или некачественную тормозную жидкость. Будьте внимательны при замене, во избежание наличия пузырьков воздуха.

Незамерзающая жидкость. Своевременно замените воду на незамерзающую жидкость – как в бачке омывателя стекла, так и омывателя главной оптики. По мере надобности, следует установить специальные зимние щетки стеклоочистителя.

Провода и свечи зажигания. Следует очистить от нагара свечи, а еще лучше, заменить их на новые. При низких температурах они подвержены увеличенной нагрузкой, плюс к этому некачественное топливо. Будьте внимательны к проводке – повышенная влажность в зимний период умножает риск пробоя или частичного замерзания.

На зимний период эксплуатации возьмете за правило возить в багажнике зимний комплект полезностей: размораживающую жидкость, скребок для удаления льда, щетка для устранения снега, небольшая саперная лопата. Пара резиновых ковриков будет полезна при буксировании на гололеде.

Дальше – самое главное – колеса! До наступления первых заморозков обязательно «переобуйте» автомобиль на зимнюю резину и выполните ремонт дисков, если того рекомендуют специалисты. Сделайте это заранее, до наступления «шинной лихорадки». Выбросьте из головы фразу «сезонка лучше». Для зимы потому и придумали зимние шины.

Приятного передвижения по нашим дорогам!