04.10.2016 Артём

Использование зимней резины

Пока за окном радует глаза золотая осень, самое время задуматься бывалому автолюбителю о предстоящей зиме. В голове сразу возникает неутешительная картина дорожного покрытия со снегом и льдом. За окном минус пять, пронзительный северный ветер и потертые протекторы колес Вашего железного коня. Но еще есть пару недель, чтобы купить качественные зимние шины. Ведь не зря народная мудрость гласит: готовь сани летом!

При выборе зимней резины, существует важный основная проблема: ставить шипованную или обойтись без таковой. Как всегда, автомобилисты делятся на два лагеря, каждый доказывая свою правоту. Обычно на автомобильных форумах данная тема актуальна, начиная с ноября каждого года.

Хотим сразу как-то сгладить полярные мнения, и расслышать мнения экспертов в данной дилемме. Нешипованная резина ведет себя намного лучше на асфальтном и бетонном покрытии, а также на заснеженных участках дороги. Если же автомобиль эксплуатируется преимущественно по дорогам с мокрым снегом или заледенелом покрытии, то предпочтение в пользу шипованных шин. Учтите тот факт, что со временем шипы изнашиваются, а также издают неприятный шум при езде по асфальту без снежного покрова.

Обратите внимание: при замене резины стоит проверить колеса и выполнить ремонт дисков!

Следующий важный момент – тормозной путь у шипованной резины уменьшается почти на 30% по сравнению с нешипованной. Это обстоятельство следует особо учитывать, особенно перед пешеходными переходами или светофорами.

Специалисты советуют переобувать колеса на зиму при средней температуре воздуха +7-8°С. При понижении этих значений, летняя резина теряет свою эластичность, и сцепление протектора с дорогой становиться хуже. Не нужно дожидаться процесса замены, когда наступит середина декабря. Весной на зимней резине можно ездить при таких температурных отметках, тем более что сам асфальт еще холодный.

Как выбрать размер зимней резины?

В инструкции к любому автомобилю Вы найдете информацию о размерах шин, рекомендованных заводом-изготовителем транспортного средства. Лучше всего ставить колеса меньшего радиуса и с более высоким профилем. Это дает автомобилю лучшее сцепление с дорожным покрытием. Также улучшается мягкость хода.

Если зимой Вам приходиться много путешествовать по полям и лесам, то советуем установить более узкую зимнюю резину. Вы получите улучшенную управляемость авто на заснеженных участках, а также в гололед. Но здесь существует строгое правило: не допускается установка шин различного диаметра на переднюю и заднюю ось. Исключением из этого правила может быть рекомендация автопроизводителя, допускающая такую возможность. Как говорится – никакой самодеятельности! Тем более, при нынешнем плачевном состоянии автомобильных дорог.

Зимние шины изготавливают из специальных резиновых смесей, которые показывают лучшие технические характеристики при низких температурах. Как правило, каждый год ведущие мировые производители шин (Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama и другие)представляют новые модели, с учетом достижений дизайнеров и химиков.

Если Вы определились с брендом, следующим важным шагом будет выбор зимней резины, учитывающий ее «свежесть» – то есть маркировка. Обычно, она состоит из четырех цифр, которые обозначают порядковый номер недели и год выпуска.

Шипованную или нешипованную резину купить?

Как мы уже упоминали в начале данной статьи, философский вопрос – шипованная или нешипованная резина — находит свое отражение в голове любого водителя. Каждый вид резины имеет свои особенности. И однозначно сказать, что лучше – решать только Вам. Шипованная резина увеличивает сцепление с поверхностью дороги. Чем шире шипы сидят по узору протектора, тем короче тормозной путь. Также снижается пробуксовка колес при старте и улучшается общая управляемость автомобиля.

Шипованную резину нужно обкатать без резких ускорений и торможений, то есть плавно на скорости 50-60 км/час проехать пару километров. За это время и Вы привыкнете к новому поведению машины, и шипы «найдут свое место». На сухом асфальте шипованная резина выдает много шума, и к этому стоит привыкнуть.

Выбирая нешипованную резину, обращаете внимание на наличие направленного рисунка протектора. По своим сцепным характеристикам, они лучше всего зарекомендовали себя при езде на мокром снегу.

Обычно, с появлением первого снега, возле точек шиномонтажа наблюдаем очередь желающих «переобуться». Рекомендуем сохранить нервы и деньги – заняться этим вопросом уже сегодня.