04.10.2016 Артём

Что делать, если повредили шину или диск на дороге?

Как заменить поврежденное колесо?

У опытных водителей подобный вопрос может вызвать улыбку. Ведь проще простого, на своем автомобиле заменить колеса в случае прокола шины или замены летней резины на зимнюю. Однако для тех, кто только наматывает первые километры за рулем (или для хрупких девушек), эта задачка оказывается настоящим индикатором готовности к более суровым испытаниям на дороге. Этот экзамен не всегда по силам и водителям, пусть даже умудренными жизненным опытом, но давненько не менявшим колес своего железного любимца.

У кого-то домкрат остался в гараже, у кого не оказалось под рукой колесного ключа, в общем – привычная картина. Но только без паники, господа водители! Главное в нашем деле – сохранять терпение и спокойствие. А еще лучше, заранее подготовить машину к выезду.

Инструменты для замены колеса

Минимальный набор инструментов при замене колеса, которое требует ремонта диска или шины – баллонный ключ, домкрат, колесный башмак, насос и баллончик аэрозоля. Также пригодятся перчатки для защиты Ваших рук от ссадин и грязи.

Для начала процесса замены следует выбрать безопасный участок дороги и свернуть с проезжей части. Желательно, чтобы это было максимально ровное и сухое место, так как менять колесо в грязи не совсем приятная затея. Не забываем об активации ручного тормоза и переведении ручки КПП в положение «задний ход». Если автоматическая КПП – режим паркинг. Чтобы автомобиль не покатился с места, подставляем колесный упор.  Дальше включаем аварийку и устанавливаем знак аварийной остановки на расстоянии 20 метров от автомобиля.

Если забыли противооткатные башмаки, поищите возле обочины крупные камни. Эти башмаки устанавливают под тем колесом, что находится по диагонали от спущенного, на противоположной стороне. Например, при замене левого заднего колеса, устанавливаем упор под правым передним. Надеваем перчатки, и достаем из багажника баллонный ключ, домкрат и запасное колесо.

Теперь по очереди отпускаем (полностью не откручивать!) гайки колеса. После этого следует установить домкрат под установленное место. Обычно, это выемка или специальная чашка. Для этого нужно заглянуть под днище кузова или же нащупать рукой. Например, на автомобилях корейского производства, выемка совпадает с бортиком на домкрате. Подкладываем под основание домкрата деревянный брусок для устойчивой фиксации. Домкрат следует установить под небольшим углом и плавно крутим ручку. Убедившись в устойчивости данной конструкции, аккуратно без рывков, поднимаем кузов на 5-6 сантиметров.

Теперь можно полностью открутить все четыре гайки, которые следует сразу сложить рядом в одно месте, например, в колесный колпак.

Снимаем колесо с болтов и для страховки подкладываем его под днище, рядом с домкратом. Это на тот случай, если все же автомобиль свалится с домкрата. Бывают и непредвиденные моменты.

Устанавливаем запасное колесо и слегка закручиваем гайки на всех четырех болтах, начиная с верхней. Окончательно зажимать гайки рекомендуется методом «крест накрест», то есть по диагонали. Таким образом, делается центровка колеса.

Затем плавно опускаем транспортное средство и затягиваем гайки как можно сильнее. Водители-дальнобойщики в своей практике также используют стальную трубу, надетую на колесный ключ.

Убираем колесные башмаки и знак аварийной остановки. Прятаем испорченное колесо в багажник. Следует также проверить давление в замененном колесе и, при необходимости, накачать до нужного значения.

Вот так просто и логично заменить колесо собственными силами без дополнительных усилий. Пусть на дороге Вам встречаются только приятные сюрпризы!