31.05.2018 Артём

Балансировка колёс — нужна или нет?

Rate this post

Балансировка — это процесс равномерного распределения массы колеса относительно его оси. Если желаете углубиться в терминологию и более явно представить себе что и как происходит, прочтите эту статью википедии. А ещё лучше — приезжайте к нам на шиномонтаж, и увидите всё своими глазами 😉

Некоторые водители, даже опытные, не придают должного значения балансировке колес. В действительности, она напрямую влияет на корректную работу подвески, отвечает за ее долговечность, комфорт и безопасность каждой поездки. Впрочем, необходимо не только понимать важность этой простой процедуры, но и правильно выбирать диски, шины, а также шиномонтаж, мастерам которого будут доверены работы по балансировке.

Когда необходимо выполнять балансировку?

Сегодня отсутствуют четкие нормативы по регулярности выполнения балансировки, например, с учетом километража, либо определенной периодичности. Однако опытные водители понимают по ощущениям — нужна ли балансировка колес уже сейчас. Если вы не настолько чувствительны, чтобы определить дисбаланс по звуку и ощущениям, то лучше выполнять балансировку в следующих случаях:

  • При ремонте колес, либо дисков;
  • При установке шины на диск, даже если устанавливается резина, которая ранее использовалась на данном диске (например, при сезонной замене);
  • Если авто попадало в большую выбоину;
  • Если на небольшой скорости (60 километров в час), возникает биение руля либо вибрации кузова;
  • Каждые пять тысяч километров пробега.

Возможные нарушения в процессе балансировки

Если вы не пользуетесь услугами одного шиномонтажа на постоянной основе, рекомендуется знать, с какими нарушениями при балансировке колёс можно столкнуться, ведь подобные отклонения от рекомендованных технологий могут угрожать вашей безопасности.

Наиболее часто встречаются такие нарушения и погрешности:

  • Балансировка грязных дисков и шин. Невозможно точно сбалансировать грязное колесо, ведь после его очистки возникнет дисбаланс.
  • Перед балансировкой обязательно должны быть удалены ранее установленные грузики.
  • Балансировка колес с деформированными либо дефектными дисками. Если есть нарушения геометрии диска, его предварительно правят на специальном станке.
  • Чрезмерная затяжка колеса на балансировочной ступице, что может привести к неправильной центровке.
  • Неправильная центровка при монтаже колеса на ось (может вызываться некорректной затяжкой болтов).
  • Неправильная установка покрышек на диск. Может возникнуть из-за неграмотности персонала либо спешки, что вызывает дополнительные инерционные моменты.

Дабы не стать жертвой этих либо иных нарушений при балансировке, рекомендуется пользоваться только услугами квалифицированных мастеров и обращаться в проверенный шиномонтаж. Не забывайте, что небольшая разница в стоимости балансировки, может привести не к экономии, а более значительным затратам и угрозам своей жизни. Хотя, по большому счёту, цены на балансировку и шиномонтаж в наших автосервисах вполне лояльные и не бьют по карману.

Правила грамотной балансировки

  • Перед началом балансировки диски снаружи и внутри очищаются от загрязнений.
  • При балансировке не используются грузики весом более 60 грамм. Если возникает необходимость в грузике большей массы, нужно выяснить причину, по которой нельзя выполнить правильную балансировку (деформация диска, износ покрышки и т. п.).
  • Покрышка на диск должна быть насажена правильно. Если она не «села» на свое место, работы по балансировке не имеют смысла, поскольку в процессе поездки она встанет как нужно и возникнет дисбаланс.
  • Балансировка колес должна проводиться в рамках установленных допусков (десять граммов/каждую сторону колес – максимально допускаемый дисбаланс).

Критерии выбора надежного шиномонтажа

  1. Не пользуйтесь услугами «придорожных» мастеров, проводящих балансировку в маленьких вагончиках у дорог. Вряд ли вам смогут предложить качественный сервис. Если ситуация безвыходная, и альтернативного варианта нет, постарайтесь в максимально короткие сроки обратиться в проверенный шиномонтаж для оценки и, при необходимости, переделки выполненных работ по шиномонтажу.
  2. Старайтесь обращаться постоянно к одним и тем же мастерам. В этом случае вы будете уверены в качестве выполненных работ, а мастера будут ощущать свою ответственность. Кроме того, специалист будет знать ваше авто и особенности его эксплуатации.
  3. При выборе шиномонтажа не стоит ориентироваться только на стоимость услуг, либо его локализацию (поближе к дому, либо работе).
  4. Обращайте внимание на коллектив сервиса, которому вы решили доверить свой автомобиль. Если мастера часто меняются, если они выглядят неопрятно и не следят за своим инвентарем – не стоит обращаться к таким людям.
  5. Оцените визуально состояние используемого оборудования и инструментов:
  • инструменты должны быть современными, предназначенными для решения различных задач;
  • «лапы» для фиксации шин, должны иметь специальные пластиковые накладки, чтобы не допустить царапанье дисков;
  • станок для балансировки должен помещаться на специальную бетонную подушку, для максимальной точности операций;
  • уточните у персонала, когда проводилась документально подтвержденная проверка оборудования.

Обращайтесь к профи, которые всегда обеспечат безопасность каждой вашей поездки!

 

 

 

 

Позвонить